骑行：从西安到成都  7.13

7．13  陈河村-板房子-佛坪县-两岔河

早上5：30又被叫醒，揉了揉还有点怨言的眼睛。昨夜没睡好，我们睡的那房间靠着河边，入夜后，河水哗哗的流水声特别的吵，让我这个睡觉时对声音过敏的人很是不爽。没办法，尽管很累，但路还是得走。
吃过早饭正准备上路，却发现我车后胎没气了，这正是在东七楼下修车摊实习了1天的滔滔施展才干的机会。那动作，那姿势，还真有板有眼。半个钟头，搞定！这一路上我们看见很多“何师修车 电话：********”的标语，从现在开始，我们开始管滔滔为贺师了！（此人姓贺）
7：30再次上路，继续着这没完没了的山路。刚进山时那股新鲜感现在已经所剩无几了，连续的上坡，下坡，再上坡，再下坡，让我们有了点疲倦，不仅是身体上的，也是精神上的。虽然累，但这一带的风景却是很美的，越往山里走，水质越清澈，能看见河里一条条的小鱼在游来游去。美丽的风景无形中也稍稍慰藉了我们疲惫的心。中午11：30到达了板房子，传说中的进秦岭前的最后一个村落。路这一路上的村落一样，板房子也是依路而建，整表镇子位于路的两旁，独特的地理位置，使得板房子的餐馆很多，很多司机都选择在板房子吃午饭，然后再翻秦岭。我们在板房子吃完了饭，再也不像昨天那样好运有人提供午休的地方。
我们在路边坐了会儿，1：30，正式向秦岭发起冲击。
 过板房子不到1公里，秦岭的巍峨便让我们领略到了。山势明显增高，连绵起伏的群山，一眼望不到头。当然，最直观的感受就是坡度更加陡了，且全是上坡路。路边的河也不见了，换成了小溪，溪水自秦岭山上流下，清澈见底，不含一点杂质。崇拜水的我甚至都有点羡慕住在路边的那些养路工人和修车的工人，他们身边有这么好的水源，还是免费的。山上气温比较低，但还没有低到要穿外套的程度，我穿着一件迷彩裤，外加T恤，感觉稍微有点冷，但是刚刚好。如果开发一下，也是一个避暑的好地方。秦岭上的植被确实很好，茂密的森林，像是给山被上了一件绿色的外套，瞅近了一看，那一片片树叶上，还有昨晚的露珠。上坡路总共是13公里，坡度陡得我把车速调车1*1，蹬起来都很吃力，一路基本上都是推上去的。这也给了我们充足的时间欣赏秦岭的美景，DC的内存也耗了不少。不知为什么，这路上的车并不多，我们三个骑行者，似乎成了这一带的主人。想唱就唱，想躺就躺，我们像是脱了缰的野马，尽情地释放着我们平时所压抑的潜能。
  不知不觉，已经到了秦岭隧道口了，据说过了这个隧道便是下坡路了。刚刚有点兴奋感的我们马上被一个事实给以了沉重的打击：两公里长的秦岭隧道里没有灯！而我们身上的照明工具只有一把装两节5号电池的电筒！经过了20分钟的沉思苦想后，我们还是决定去征服它。我们三个人，我走前，大大中间，贺师压后，前后距离不超过2米，由我拿着电筒带路。我们都不赶蹬车，而是顺着隧道两边的台阶，用脚蹬台阶，向前滑行。一有车过来，我们就把车抬上台阶，车一过去，我们便顺着车的灯光，拼命地向着骑着。直到，看不见灯光了，又重归于滑行。就这样艰难地向前走着。2公里的隧道，我们走了差不多半个小时，当我们走出隧道，重见阳光的时候，每个人都长长的出了一口气：好险啊。
  果然，一过隧道，便全是下坡路了。44公里的下坡，被我们一口气走完，脚都没蹬几下，连刹车都没怎么捏。感觉像是在泄愤，或者说复仇，昨天从马召开始的山路，确实让我们走的很郁闷，给了我们不少的怒气。但是，随便海拔的降低，路边的水质也在慢慢的变差了。
人真是可以改变环境的！
  一路下到了佛坪县城了，这是我们一路上遇到的第一个县城。县城很小，也是依路而建，让人感觉是一个镇。最深的印象便是这里的人说话已经开始像四川话了，应该说是很像，反正我再也不用说普通话了。我们用了3个小时，从中国的北方到了南方，这么一想，倒觉得自己很伟大，呵呵。在佛坪吃完晚饭，被44公里的下坡路彻底放松的我们觉得还意狄未尽，于是又上路，1小时后，来到了距佛坪大概18公里的两岔河（乡）。两岔河位于有“小秦岭”之称的土地岭的山脚下，跟板房子差不多。我们依然住老乡家，不管吃住，提供住宿，一人5元。住宿条件比昨天好多了，房间干净了不少。
  Ps:秦岭其实并不像想象中的那么艰难，因为只有前14公里是爬坡，爬上去了你便爽了。但这也是现代人筑路挖隧道以后的结果。如果没有公路和隧道，看着秦岭那陡峭的山势，很难想象古人是怎样征服巍峨的秦岭的。
  蜀道难，难于上青天！此话不假