（注：此文写于2004年9月29日，原文由colo@BMY Cycling Club发表）

<原创>骑行：从西安到成都

题记：上个月骑回家后，曾答应马上写游记，但。。。一回家就懒啊，笔都不想动。还是回到学校来写吧。今天下午正好也没事，坐在安静的宿舍里，感受着秋风，有点打字的冲动了，hoho


  从西安骑到成都，这个念头大一时就有了。源自一高中同学跟我开的玩笑：暑假骑自行车回来哇？虽然是一句玩笑话，但我居然把这句话当了真，一直打算着骑回来。想找个同伴的，却一直找不到，谁叫像我这样“变态”的人这么少呢。正当我逐渐要将这个念头放弃的时候，无意中在BMY上看见一篇征骑友的帖子，刚好就是从西安骑到成都。真是得来全不费功夫，当即回信，一来二往，大家在康桥碰了几次头，在QQ上的联络，又在网上不停的找功略，敲定了最后参加的人员名单，准备阶段各自的分工，谁负责买什么东西，车辆的要求，骑行的路线，经费安排等。经过近1个月的准备，万事都已经俱备，只欠东风了。
  车当然是最重要的，我的车是在BMY上找的一辆大四的毕业生处理的山地车，当时看起来很不错，属于挺轧眼的那种车。SHIMANO的3*7拨盘变速器和刹车，RAINBOW(没听说过的牌子)的钢圈，车架是OMSTAR,也没有听说过。想了一想，不怪人家不出名，要怪就怪自己孤陋寡闻。不过整辆车看起来很气派，很专业，跟市面上卖的3、400的山地车一看就是两个样。它以前的主人用它骑过兰州和法门寺，据说还没坏过。试骑了一下，嗯，确实不错，感觉骑起来很轻，变速也很灵活，专业的不愧是专业的，比我那28凤凰车（我将其称为悍马）真是好骑多了。当即拍板，就是它了！要价450，也不好意思多砍，400搞定。车主跟我说这车还是800多买的，装了个专用衣架又花了80多。一看，确实，衣架的标签还在上面没撕下来，车主没撒慌,呵呵。
  大大和滔滔的车是在土门买的，都是GIANT的车，还是同一款型号。原价800多，在GIANT的山地车中属于中低档了。两辆车成色都很新，大概有8，9成。既然是在土门，价格当然绝对，最后以一辆250，一辆300成交。
准备的工作就是买点东西。有一些必备药，一天的干粮，修车工具（补胎胶，补胎皮，锉子，气筒，改锥，榔头等）。后来我们的过程证明，这些东西都是必须的。
还有一个重要的东西就是托包。开始我们还打算用背包，但几位前辈用他们的惨痛经历，声泪俱下地劝我们不要背包。最好是托包。但是市场下托包的价格吓了我们一跳，一般都要5、6百元，宰人啊。。。。是发挥我聪明才智的时候了。托包嘛，就是中间是绳子，两边是包。何不自己做呢，我去康复路买了两个大概是小学高年级学生用的书包，总共才50元。拿到东7补鞋那阿姨那，将两个包的背带在补鞋机上一扎，中间大概留出自行车衣架的宽度，将多余的带子剪掉，托包做成了，一共花了50元零5毛，perfect!我又如法炮制，帮大大和滔滔每人做了一个。
  线路是听取了几位前辈的意见后确定的。西安到成都有两条路可以走，一条是先向西到宝鸡，然后一路南下，过略阳，到广元，到到成都。还有一路就是向西到周至，然后再一路向下，经汉中，到广元。后者线路要短一些，而且翻秦岭时的坡度相对较小。我们是第一次骑，选择一条安全的线路是比较适合的。所以我们就确定了后面一条为我们的骑行线路。
准备工作结束了，考试了完了，准备出发吧。Here we go !