简单来说，自行车一般分为山地车和公路车。山地车是想骑长途的朋友的首选，车身结实，轮胎宽大，通过性好，爬坡能力强，易维修，骑乘姿势舒适且易为大多数人所接受，适于长途旅行长时间骑行；公路车纯粹是追求速度的产物，跟山地车正好相反，骑乘姿势较特殊，易受损伤，轮胎细窄，路面通过性不高，维修不方便，一般适于城市里及城市周边较好道路的骑行。 
      但是无论选用山地车还是公路车，由于自行车运动对器材的要求较其他运动为高，头等大事便是选一个适合自己身高的车架，不然骑行不但毫无舒适可言，反而可能受伤。这里推荐一个国外网站，http://www.wrenchscience.com/ws1/default.asp校内要用代理上，单击右下角的WS Sizing System :: Get fit for Road and  Mountain Bikes! 会弹出一个小窗口，公路车就选road，山地车就选hard tail（即硬尾山地车），然后会弹出一个窗口，按照网站的提示依次测量并输入height（身高）、sternum notch（身长）、inseam length（腿长）、arm length（臂长）、shoulder width（肩宽）、flexibility（柔韧性）、weight（体重）、foot size（脚的大小）共8个参数，其中最重要的是前五个参数，一定要按照网站的图示和说明测量准确，记得要用cm输入，默认是英寸。之后根据公路车还是山地车分别会得到不同的结果。      公路车的是HANDLEBAR WIDTH（弯把宽度），OVERALL REACH（车架上管中心距+把立两点中心距），FRAME SIZE（车架尺寸，即立管高度），RECOMMENDED SADDLE HEIGHT（推荐坐垫高度）。@山水一家亲      山地车的是OVERALL REACH（车架上管中心距+把立两点中心距），FRAME SIZE（车架尺寸，即立管高度），RECOMMENDED SADDLE HEIGHT（推荐坐垫高度）。不过车架尺寸是用英寸计算的，要换算一下，值得注意，1英寸=2.5400 厘米。
      得到上面的数据以后就找个本子记下来，买车的时候带根量衣服的软尺（1块钱1根，文具店有卖），按照测量得来的数据找车子，当然你不大可能在品牌成车里找到刚刚好的适合你的尺寸，overall reach和frame size可以有2cm左右的误差，不影响使用。recommended saddle height推荐的是最高坐垫高度，高于这个高度很可能在长期的骑行中劳损受伤，买车的时候影响不大，可以在以后慢慢调节。
      特别提醒的是，这个网站做的非常之好，左边一般有详尽的操作提示和注意事项，测量结果显示时左边的图片是可以点击的，教你测量的方法。不过是英文的。就我自己的使用来看，是非常合适的。当然你不可能像阿姆斯特朗那样按照自己的身体的一百多个数据由专业厂家为他定身打造一部车，但是找到基本适合你使用的车车是可以做到的。
      对于新手和鉴于我们是学生的现状，我个人不推荐购买2000以上的车，没有必要。2k以下的车已经足以满足我们的大多数要求了。所以组装车不在我的建议范围之内，因为在2k的范围内，我认为品牌成车的性价比较高，并且售后服务更有保障，有遍及全国的维修网点。当你的车车骑满了一万公里再谈换车的想法吧，那个时候相信你已经对车有了切身的感受和很深的理解。DIY一辆只适合自己的车车可以说是信手拈来、水到渠成。国内能购买到的质量上乘的品牌成车只有捷安特和美利达，所以只做这两者的推荐。
ATX 680 1298元 曾经的入门经典车型
ATX 690 1498元 比680贵一百，一些配置有升有降，车架工艺不一样了，外形更抢眼。
ATX 740 1698元 曾经的性价比之王，除了中轴垃圾没有大的缺点。
ATX 750 1798元 比740贵一百，一些配置有升有降，车架工艺不一样了，外形更抢眼。