（注：此文写于2006年03月14日，原文由xiguaye@BMY Cycling Club发表）

到底是hasa，giant还是DIY

   考虑到大家常去的地方路况不是很差。一般不会用来飞个1米半米的台，越个2米的沟什么的
所以大家配的山地车最好选XC级别的（cross county）用于普通乡间越野的
主要使用路段：公路，乡间土路。
所以价钱1-2k左右足够了。下面说说我对买车的一点经验，也许有点点帮助
感觉就是刹车灵，变速快，骑着利就达到要求了


品牌车

1-2k价钱左右的hasa的车和giant的车比较

拨链器，三轴都是shimano，sram或者台湾品牌的
这些东西性能，价钱大概都有个数
主要利润就在车架和前叉是品牌的

1k左右的车子，车架和前叉差别也不大
铝合金车架无非是管壁抽的厚一些，重一些，差个400g上天了
而这个价格下的前叉，也铁定都是普通钢弹簧减震系统，不会有什么吸震阻尼系统

虽说hasa这个品牌国内知道的人很少，
但是李军这里代理牌子缴纳的税比较少

而giant专卖店每年征收17%的附加税。
这些都会转嫁于商品之中

从利润可压缩空间上来说hasa大些。

DIY车
就是自己全组装的整车
拨链器，三轴曲柄飞轮压盘大多也都是选择shimano，sram或者其他品牌的
这些和品牌车也没什么太大
但是分担在车架和前叉的价钱可以大大减少
这样可以减少全车总价格，或者可以转而投入到升级拨链器，三轴，曲柄飞轮压盘
等配件上

说说维修
撇去服务态度不谈
giant全国联保，只要你是这个牌子的车，无论你是2手还是骑了若干年的旧车
他都给你修。
车需要维修无非就是2个大方面
1 需要调教：常见的拨链器变档不到位，那里螺丝松了。。。。
  这些不收费
2 部件损坏要更换：常见扎皮磨光了，链条断了，飞轮牙盘断齿
  这些修不了的都要换新的，必须还在店里买他的相对价钱比较贵的部件换上

diy的车只有出售的那家店才有维护的义务，别处不认，更换零部件的话，还是要付钱的。

说说进货渠道
giant店的shimano和其他配件许多是昆山自行车基地的正规货源
李军店的大部分配件是**货，日本，马来西亚，或者台湾带工的，
还有他叔车厂的

个人感觉，**的配件，尤其是日本**的，同型号配件材料质量性能均高于昆山自行车基地的正规货

还有西安地区个人装车的店
我只知道4家
伞塔路李军的奔驰车行
      孙明的阿米尼
土门 蒋超的龙卷风单车俱乐部
西门外 单车户外的盖盖头也开了一家（还没去过）

其中孙明和蒋超的主要部件货源渠道都是李军，这个倒手费嘛

最后补充，都是商人，也没什么交情好谈，都说不赚钱，进价给你那是扯淡
我们能做的就是尽可能的了解价格，压低他们的暴利空间，毕竟现在专营山地车的
商家种类不多，价格垄断严重，随口乱要价。同种零件一个地方一个价，去问一次一个价。。。。。。

我知道的也就差不多这么些，说的不对的或者片面的地方大家海涵。
能对打算买车的新人有点帮助，也算我对bcc有所贡献了：）